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東南亞地區(qū)坐擁眾多天然深水良港，是連接?xùn)|西方海運貿(mào)易的關(guān)鍵通道。為適應(yīng)不斷增長的國際貿(mào)易需求，打造區(qū)域發(fā)展新引擎，東南亞各國正加速投資建設(shè)現(xiàn)代化港口基礎(chǔ)設(shè)施。

近期，柬埔寨西哈努克省舉行儀式，慶祝西哈努克港集裝箱年吞吐量首次突破百萬標(biāo)準(zhǔn)箱大關(guān)。柬埔寨首相洪瑪奈指出，2024年該港吞吐量同比增長29%，創(chuàng)下歷史新高，為國家經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。西哈努克港總經(jīng)理盧金春表示，通過現(xiàn)代化升級，該港已成為推動柬埔寨經(jīng)濟開放、增強國際競爭力的重要平臺。

新加坡港作為全球作業(yè)效率領(lǐng)先的港口之一，擁有超過250條國際航線，吸引著全球80多個國家和地區(qū)的數(shù)百家航運公司在此停靠中轉(zhuǎn)。新加坡海事及港務(wù)管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年該港處理集裝箱量達(dá)4112萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長5.4%；抵港船舶總噸位達(dá)30億，同比上升0.6%。

馬來西亞交通部數(shù)據(jù)顯示，其最大港口巴生港2024年集裝箱吞吐量同比增長4.12%，達(dá)到1464萬標(biāo)準(zhǔn)箱。同年，另一重要樞紐丹戎柏樂巴斯港也以超1225萬標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐量刷新紀(jì)錄。交通部長陸兆福強調(diào)，兩港持續(xù)位列全球二十大最繁忙港口，其優(yōu)異表現(xiàn)不僅彰顯了馬來西亞巨大的經(jīng)貿(mào)增長潛力，也進(jìn)一步夯實了其作為東南亞物流樞紐的地位，為區(qū)域及國際企業(yè)帶來更廣闊的物流發(fā)展機遇。

印度尼西亞擁有由33個主要港口構(gòu)成的龐大航運網(wǎng)絡(luò)。其中，位于首都雅加達(dá)的丹戎不碌港憑借優(yōu)越地理位置，成為銜接?xùn)|亞、大洋洲乃至歐洲的重要門戶和東南亞核心物流節(jié)點之一。作為該港區(qū)最繁忙的集裝箱碼頭，雅加達(dá)國際集裝箱碼頭2024年吞吐量突破220萬標(biāo)準(zhǔn)箱，超出預(yù)期。2025年，該碼頭繼續(xù)強化其作為印尼關(guān)鍵集裝箱樞紐的角色，保持全天候高效運營。

當(dāng)前，東南亞港口行業(yè)在新項目啟動、運能提升等方面取得顯著進(jìn)展。泰國開泰研究中心分析認(rèn)為，東南亞國家正著力完善水運基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，此舉將有力促進(jìn)區(qū)域內(nèi)貿(mào)易往來，驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟走向繁榮。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/楊貝華