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4 月 30 日，中吉烏鐵路項(xiàng)目（吉爾吉斯共和國(guó)境內(nèi)段）傳來(lái)重大進(jìn)展，除先期開工段外，全線站前工程 ZJWZQ-4~11 標(biāo)段施工總承包項(xiàng)目資格預(yù)審公告正式發(fā)布。此前，吉國(guó)境內(nèi)段先期控制性隧道工程 3 個(gè)標(biāo)段已開工建設(shè)，中標(biāo)金額達(dá) 41 億元，而全線工程預(yù)計(jì)將于今年 6 月底正式破土動(dòng)工，計(jì)劃工期 6 年，預(yù)計(jì)在 2031 年 6 月實(shí)現(xiàn)建成通車。

該項(xiàng)目已獲得中吉烏三國(guó)政府主管部門以及吉爾吉斯共和國(guó)交通和通信部的批準(zhǔn)。資金由中吉烏鐵路有限公司提供，招標(biāo)工作由中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司吉爾吉斯斯坦分公司負(fù)責(zé)，中鐵物總國(guó)際招標(biāo)有限公司擔(dān)任招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) 。

中吉烏鐵路吉爾吉斯共和國(guó)境內(nèi)段地處該國(guó)東南部的納倫州、賈拉拉巴德州，線路自中吉邊境吐?tīng)栨靥厣狡鹗?，銜接中?guó)境內(nèi)段。線路一路經(jīng)阿爾帕翻越莫爾多套山，跨越阿拉布卡河后于馬克馬爾設(shè)換裝站；隨后向西翻越費(fèi)爾干納山，借助賈拉拉巴德以北既有鐵路通道，繞賈拉拉巴德城南延伸至賈拉拉巴德南站，最終抵達(dá)邊境，線路全長(zhǎng) 304.94 公里。其中，吐?tīng)栨靥兀┲榴R克馬爾段采用標(biāo)準(zhǔn)軌距，長(zhǎng)度為 167.537 公里；馬克馬爾至賈拉拉巴德段采用寬軌，長(zhǎng)度 138.768 公里。全線共設(shè)車站 20 座，建有橋梁 46 座，總長(zhǎng)度 15.083 公里；隧道 27 座，總長(zhǎng)度 103.86 公里，橋隧總長(zhǎng) 117.95 公里，占線路全長(zhǎng)的 39%。

本次招標(biāo)涵蓋除 DK65+418.53～DIK77+883、DK145+614.33～DK158+880 和 DK209+405～DK221+729.01 先期開工段外的全線站前工程，共劃分為 ZJWZQ-4~11 標(biāo)段，8 個(gè)標(biāo)段招標(biāo)暫估金額合計(jì)約 127 億元人民幣。計(jì)劃開工日期為 2025 年 6 月 26 日，竣工日期為 2031 年 6 月 25 日，實(shí)際開工與竣工時(shí)間將以中吉烏鐵路有限公司相關(guān)通知及合同約定為準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，中吉烏鐵路國(guó)內(nèi)段喀什至吐?tīng)栨靥囟稳L(zhǎng)約 160 公里，目前已完成預(yù)可研，預(yù)計(jì)在 “十五五” 初期啟動(dòng)建設(shè)。吉爾吉斯斯坦現(xiàn)有鐵路 470 公里，均為寬軌標(biāo)準(zhǔn)，且國(guó)內(nèi)南北線互不連通?；诖?，中吉烏鐵路采用 “標(biāo)準(zhǔn)軌 + 寬軌” 模式，中國(guó)喀什至吉國(guó)馬克馬爾段采用 1435mm 標(biāo)準(zhǔn)軌，并在馬克馬爾設(shè)換裝場(chǎng)，馬克馬爾至安集延段采用 1520mm 寬軌。未來(lái)，吉國(guó)規(guī)劃的南北鐵路線路也將從馬克馬爾延伸至首都比什凱克，這一鐵路項(xiàng)目的推進(jìn)，將極大改善吉爾吉斯斯坦的交通格局，同時(shí)也為中吉烏三國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作與區(qū)域發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾