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4 月 30 日，中吉烏鐵路項目（吉爾吉斯共和國境內(nèi)段）傳來重大進展，除先期開工段外，全線站前工程 ZJWZQ-4~11 標段施工總承包項目資格預審公告正式發(fā)布。此前，吉國境內(nèi)段先期控制性隧道工程 3 個標段已開工建設，中標金額達 41 億元，而全線工程預計將于今年 6 月底正式破土動工，計劃工期 6 年，預計在 2031 年 6 月實現(xiàn)建成通車。

該項目已獲得中吉烏三國政府主管部門以及吉爾吉斯共和國交通和通信部的批準。資金由中吉烏鐵路有限公司提供，招標工作由中國鐵路國際有限公司吉爾吉斯斯坦分公司負責，中鐵物總國際招標有限公司擔任招標代理機構(gòu) 。

中吉烏鐵路吉爾吉斯共和國境內(nèi)段地處該國東南部的納倫州、賈拉拉巴德州，線路自中吉邊境吐爾尕特山起始，銜接中國境內(nèi)段。線路一路經(jīng)阿爾帕翻越莫爾多套山，跨越阿拉布卡河后于馬克馬爾設換裝站；隨后向西翻越費爾干納山，借助賈拉拉巴德以北既有鐵路通道，繞賈拉拉巴德城南延伸至賈拉拉巴德南站，最終抵達邊境，線路全長 304.94 公里。其中，吐爾尕特（吉）至馬克馬爾段采用標準軌距，長度為 167.537 公里；馬克馬爾至賈拉拉巴德段采用寬軌，長度 138.768 公里。全線共設車站 20 座，建有橋梁 46 座，總長度 15.083 公里；隧道 27 座，總長度 103.86 公里，橋隧總長 117.95 公里，占線路全長的 39%。

本次招標涵蓋除 DK65+418.53～DIK77+883、DK145+614.33～DK158+880 和 DK209+405～DK221+729.01 先期開工段外的全線站前工程，共劃分為 ZJWZQ-4~11 標段，8 個標段招標暫估金額合計約 127 億元人民幣。計劃開工日期為 2025 年 6 月 26 日，竣工日期為 2031 年 6 月 25 日，實際開工與竣工時間將以中吉烏鐵路有限公司相關(guān)通知及合同約定為準。

值得關(guān)注的是，中吉烏鐵路國內(nèi)段喀什至吐爾尕特段全長約 160 公里，目前已完成預可研，預計在 “十五五” 初期啟動建設。吉爾吉斯斯坦現(xiàn)有鐵路 470 公里，均為寬軌標準，且國內(nèi)南北線互不連通?；诖?，中吉烏鐵路采用 “標準軌 + 寬軌” 模式，中國喀什至吉國馬克馬爾段采用 1435mm 標準軌，并在馬克馬爾設換裝場，馬克馬爾至安集延段采用 1520mm 寬軌。未來，吉國規(guī)劃的南北鐵路線路也將從馬克馬爾延伸至首都比什凱克，這一鐵路項目的推進，將極大改善吉爾吉斯斯坦的交通格局，同時也為中吉烏三國的經(jīng)貿(mào)合作與區(qū)域發(fā)展注入強勁動力。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾