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4 月 21 日，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，首趟大連至長(zhǎng)春集裝箱城際班列鳴笛啟程。此次班列的開行，不僅標(biāo)志著中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)體系的重大升級(jí)，更為東北三省物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入全新動(dòng)能。

該班列聚焦東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)需求，重點(diǎn)承運(yùn)汽車零配件等核心產(chǎn)品，通過(guò)定制化物流方案，實(shí)現(xiàn)客戶供應(yīng)鏈穩(wěn)定性顯著提升，綜合物流成本降低幅度超 20%。依托 "航運(yùn) + 港口 + 物流" 一體化運(yùn)營(yíng)體系，班列將發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，加速區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)集群的資源整合與協(xié)同發(fā)展。

作為東北海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，班列實(shí)現(xiàn)了大連集裝箱碼頭海運(yùn)卸船與鐵路發(fā)運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接，全程僅需 12.5 小時(shí)即可直達(dá)長(zhǎng)春。通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)輸模式，有效提升物流效率，助力產(chǎn)業(yè)降本增效。此外，班列還可根據(jù)客戶需求，靈活組合 "鐵路 + 拖車" 運(yùn)輸方案，打通末端配送 "最后一公里"，為客戶提供更具性價(jià)比的門到門服務(wù)。

未來(lái)，中遠(yuǎn)?？貙⒊掷m(xù)深化港、航、鐵三方協(xié)作，優(yōu)化班列運(yùn)營(yíng)頻次與服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步完善供應(yīng)鏈服務(wù)體系，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)、推動(dòng)?xùn)|北海陸大通道建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾