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4月16日，伴隨著刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，中鐵裝備研制的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“帕蒂加朗號(hào)”在鄭州國(guó)家TBM產(chǎn)業(yè)化中心順利下線。該設(shè)備將應(yīng)用于澳大利亞西部港灣項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)挖直徑達(dá)15.7米，再度刷新中國(guó)出口海外盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑新紀(jì)錄。

澳大利亞地方政府及客戶(hù)代表，中鐵工業(yè)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記卓普周，副總經(jīng)理張志國(guó)，中鐵裝備相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等出席下線儀式。

澳大利亞西部港灣項(xiàng)目位于悉尼市，其隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙向公路隧道，是西區(qū)海底隧道和海灘連接線項(xiàng)目（WHTBL）的三大核心組成部分之一。該隧道最大埋深位于海平面下52米，最小轉(zhuǎn)彎半徑為960米，整體呈“S”型蜿蜒前行，穿越地層復(fù)雜多樣，涵蓋砂巖、粉砂、粉砂與粉質(zhì)黏土層，單軸抗壓強(qiáng)度最高可達(dá)30兆帕，局部甚至高達(dá)80兆帕。

針對(duì)項(xiàng)目特殊的地質(zhì)條件和客戶(hù)需求，中鐵裝備精心打造了“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，該設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)度約113米（不含尾部拖動(dòng)平臺(tái)），集成多項(xiàng)智能化技術(shù)。

搭載了刀盤(pán)刀具檢測(cè)與泥餅處理機(jī)器人、盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人等。盾構(gòu)刀具更換機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)無(wú)人化高精度自動(dòng)換刀作業(yè)，效率較傳統(tǒng)人工換刀提高5-8倍，同時(shí)可有效規(guī)避傳統(tǒng)人工換刀中的高危作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

配置了滾刀在線實(shí)時(shí)磨損監(jiān)測(cè)、注漿率檢測(cè)裝置等檢測(cè)系統(tǒng)，可有效解決復(fù)雜地層中的掘進(jìn)和沉降控制難題，提升了整體施工效率及智能化、自動(dòng)化水平。

該設(shè)備的刀盤(pán)涂裝設(shè)計(jì)融入了澳洲原住民的圖騰文化，以“帕蒂加朗”為核心符號(hào)?！芭恋偌永省笔?8世紀(jì)澳洲女性原住民，其在對(duì)外溝通交流，傳播澳洲原住民文化上作出了突出貢獻(xiàn)。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將澳洲原住民圖騰文化融入到了盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)涂鴉設(shè)計(jì)中，實(shí)現(xiàn)了“硬科技 + 軟文化”的結(jié)合，成為中澳文化交流的一個(gè)生動(dòng)范例。

據(jù)悉，澳大利亞西部港灣隧道（Western Harbour Tunnel）預(yù)計(jì)于2028年通車(chē)，通車(chē)后將大幅縮短當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間。“帕蒂加朗號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，是中鐵工業(yè)自2020年澳大利亞Snowy Hydro 2.0項(xiàng)目后，再次為澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供“中國(guó)方案”。（此文出自見(jiàn)道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見(jiàn)道網(wǎng)+原文鏈接）見(jiàn)道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/尹世乾