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2025年全國兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記參加團(tuán)組審議討論時(shí)，多次提到科技創(chuàng)新這一關(guān)鍵命題，強(qiáng)調(diào)“科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑”“我們要走科技創(chuàng)新的道路”。作為國家重點(diǎn)培育專精特新“小巨人”企業(yè)，徐工傳動(dòng)自成立以來，一直秉持技術(shù)及管理創(chuàng)新、國際化兩大主戰(zhàn)略，專注研發(fā)、制造變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、減速機(jī)等核心門類產(chǎn)品，目前徐工傳動(dòng)已經(jīng)從早期單一試制裝載機(jī)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋發(fā)展成為為全球客戶提供非道路工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)整體解決方案提供商，多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)自研均實(shí)現(xiàn)多維度領(lǐng)先、成套化傳動(dòng)系統(tǒng)整體解決方案遠(yuǎn)銷海外。

聚焦客戶需求、深化創(chuàng)造價(jià)值。徐工傳動(dòng)近年來積極搶抓全球制造格局調(diào)整的機(jī)遇，通過產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)保障等多個(gè)方面，不斷強(qiáng)化自身實(shí)力，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)。先后自主開發(fā)完成50kW至310kW全自動(dòng)電控箱、6噸至31噸濕式橋、成套化大扭矩減速機(jī)等高端傳動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化。

隨著新能源主機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)拓展，徐工傳動(dòng)聚勢變革、創(chuàng)新突破，緊跟主機(jī)需求，逐步完善新能源傳動(dòng)部件型譜，電驅(qū)裝載機(jī)、越野輪胎吊、電驅(qū)叉車等主機(jī)配套用變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、輪邊減速機(jī)等10余款傳動(dòng)零部件已完成驗(yàn)證，隨主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入市場。全球最大礦用挖掘機(jī)、“全球第一吊”、中國最大噸位裝載機(jī)……如今，徐工集團(tuán)的一臺(tái)臺(tái)“全球之最”，從混動(dòng)、電動(dòng)到氫能等新能源裝備，關(guān)鍵處都有徐工傳動(dòng)的身影。

創(chuàng)新出新，更要逐浪而進(jìn)。面對多樣化的國際市場需求、嚴(yán)格的國際標(biāo)準(zhǔn)以及激烈的全球競爭，徐工傳動(dòng)出海，采取了清晰的雙軌策略。一邊，伴隨徐工集團(tuán)的主機(jī)產(chǎn)品走向世界，馬來西亞、印度尼西亞、泰國、巴西、沙特、塞拉利昂、土耳其、美國等國家。另一邊，則是主動(dòng)靠前，直接服務(wù)海外的主機(jī)客戶。

截至2024年底，徐工傳動(dòng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷190多個(gè)國家和地區(qū)，海外訂單同比增長30%。國際市場的認(rèn)可，一方面折射出徐工傳動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，另一方面也為企業(yè)進(jìn)一步布局海外市場、尋求更廣闊發(fā)展空間增添了底氣。

風(fēng)勁潮涌，自當(dāng)揚(yáng)帆破浪；任重道遠(yuǎn)，更需策馬加鞭！徐工傳動(dòng)將繼續(xù)涵養(yǎng)“專、精、特、新”特質(zhì)，多措并舉加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、深化企業(yè)改革等工作，力爭在實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)上“走得再快一點(diǎn)”，以自身高質(zhì)量發(fā)展支撐更多中國工程機(jī)械整機(jī)產(chǎn)品揚(yáng)帆出海。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/吳娟