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- [成達萬高鐵華鎣山隧道出口貫通] 10月4日，歷經1277個日夜的建設，成都至達州至萬州高速鐵路華鎣山隧道出口順利貫通，標志著華鎣山隧道建設取得突破性進展，為隧道全線貫通奠定了堅實基礎。據了解，成達萬高鐵華鎣山隧道全長8735米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里。隧道穿越的華鎣山為典型的背斜成山，構造地貌明顯，山嶺陡窄峻峭，頂部為灰?guī)r溶蝕后形成的槽谷，兩側為挺拔的山脊，山體呈現(xiàn)“一山兩嶺一槽”特殊地貌形態(tài)。隧道需穿越山體背斜核心區(qū)，地質情況極為復雜。同時，隧道掘進還面臨著煤層采空區(qū)、突水突泥、可溶巖、淺埋段等多種不良地質，是一級高風險鐵路隧道。編輯/周應雯
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- 2025.04.22 16:26
- [馬來西亞副首相見證！中交馬東鐵項目總經理部與彭亨教育基金大學學院簽署中馬鐵路人才培訓合作諒解備忘錄]
- 近日，在馬來西亞副首相兼鄉(xiāng)村及區(qū)域發(fā)展部長拿督斯里阿末扎希的見證下，中國交建馬東鐵項目總經理部與彭亨教育基金大學學院簽署中馬鐵路人才培訓合作諒解備忘錄，標志著中馬鐵路人才培訓合作計劃進入深化合作階段。此次備忘錄的簽訂，將繼續(xù)依托項目建設平臺，為馬來西亞培育更多本土化鐵路技術和管理人才。 自2017年9月，中馬鐵路人才培訓合作計劃正式啟動以來，馬東鐵項目積極踐行共建“一帶一路”共商、共建、共享原則，通過校企聯(lián)動模式，分階段、有計劃為馬來西亞培養(yǎng)鐵路建設及運營方面的專業(yè)人才。截至2024年底，項目已累計培養(yǎng)各類人才1500余人。目前，馬東鐵項目已與當地15所高校及行業(yè)機構續(xù)簽備忘錄協(xié)議。項目將持續(xù)投入人力、物力、財力等專項資源，積極創(chuàng)造更多就業(yè)機會，推動項目與當地社會融合發(fā)展，進一步促進中馬經貿合作、人文交流，實現(xiàn)中馬兩國經濟共同繁榮。
- 2024.10.09 10:17
- [瓊州海峽首艘運輸新能源汽車船舶試靠成功]
- 10月8日下午，在廣東湛江海事局“海巡0927”船的現(xiàn)場護航下，瓊州海峽首艘專門用于新能源汽車運輸的平板貨船“綠源一號”輪緩緩駛入徐聞海安新港碼頭，為該船正式投入瓊州海峽滾裝運輸航線運營試靠成功。據了解，甲板貨船“綠源一號”輪總噸6731，凈噸3769，船長125.8米，船寬28米。船舶采用單層甲板設計，滿載條件下單航次能裝載160余輛新能源汽車，車位容量較現(xiàn)有客滾運輸船舶提升60%左右。該船計劃投入湛江海安新港至?？谛阌⒏酆骄€，投入運營后將為瓊州海峽增添新的新能源汽車海上運輸方式，也將有效緩解瓊州海峽過海車輛運輸高峰時期新能源汽車過海疏運能力不足的緊張局面。編輯/周應雯
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