近日,備受矚目的長江中游荊江河段航道整治二期工程于9月26日正式拉開建設(shè)序幕,標(biāo)志著長江黃金水道的通行能力即將迎來質(zhì)的飛躍。此項目旨在將4.5米水深航道延伸至湖北宜昌,并進一步上延至重慶,為長江航運的繁榮發(fā)展注入強勁動力。
荊江河段,作為長江中游的關(guān)鍵節(jié)點,自湖北枝城至湖南城陵磯,全長達(dá)347.2公里,其復(fù)雜的河床演變與頻繁的洲灘變遷,長期以來是制約長江中游航運的“瓶頸”。通過前期荊江航道整治一期工程的成功實施,該河段的最小維護水深已從3.2米提升至3.5至3.8米,初步展現(xiàn)了其巨大的通航潛力。
此次荊江二期工程,覆蓋自荊州玉和坪至岳陽城陵磯的約247公里水域,將重點針對瓦口子水道、周天河段、窯監(jiān)大河段、鐵鋪至熊家洲河段以及熊家洲至城陵磯河段等五個關(guān)鍵灘段進行深度整治與疏浚。工程不僅涉及航道本身的改善,還將同步推進航標(biāo)工程、新型航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及生態(tài)環(huán)保工程,力求在提升通航效率的同時,實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。
整個工程預(yù)計耗時36個月,總投資高達(dá)20.65億元,預(yù)計將于2025年底前基本完成主體建設(shè)。這一宏偉藍(lán)圖的實現(xiàn),將徹底改變長江中游荊江河段的航運面貌,使5000噸級船舶能夠全年無阻地直航重慶,極大地促進長江中游與上游地區(qū)的經(jīng)濟交流與物資流通。
長江,作為中華民族的母親河,其干線貨運量已連續(xù)多年穩(wěn)居全球內(nèi)河航運之首。荊江二期工程的實施,無疑是對這一黃金水道潛力的進一步挖掘與釋放,對于打造長江全流域高效、綠色、智能的黃金水道具有里程碑式的意義。同時,隨著航道條件的顯著改善,長江船舶與港口將加速向大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化轉(zhuǎn)型,物流成本有望進一步降低,運輸效率大幅提升,船舶污染問題也將得到有效控制。
荊江二期工程的建成,預(yù)計每年將直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益9.5億元,并間接拉動GDP增長高達(dá)174.32億元,為長江經(jīng)濟帶乃至全國的經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻不可估量的力量。這一工程的順利推進,不僅是長江航運史上的重要里程碑,更是中國內(nèi)河航運邁向高質(zhì)量發(fā)展的堅實步伐。(此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/程麗婷
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