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近日，一條關(guān)鍵道路的建設(shè)正式拉開帷幕，這條道路不僅連接了阿富汗的心臟地帶喀布爾，還直接通往中國在阿富汗的重要戰(zhàn)略投資項目艾娜克銅礦，標(biāo)志著這一備受矚目的中阿合作旗艦項目在歷經(jīng)長達(dá)16年的等待后，終于迎來了實質(zhì)性的進(jìn)展。

艾娜克銅礦，位于阿富汗盧格爾省，從阿富汗首都喀布爾向東南方向駛出僅35公里。作為阿富汗最大且品質(zhì)最優(yōu)的銅礦，其已探明的儲量驚人，總量超過7.05億噸，平均含銅1.56%，銅金屬含量高達(dá)1000多萬噸。此外，阿富汗的礦產(chǎn)資源潛力遠(yuǎn)不止于此，其鐵礦儲量亦極為可觀，單單鐵礦貯藏量即在50億至60億噸之間，而艾娜克銅礦正是解鎖這一地下寶庫的關(guān)鍵鑰匙。

艾娜克銅礦的開發(fā)之路并非坦途。早在20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)就曾對其投以青睞，但遺憾未能實現(xiàn)開采。進(jìn)入新世紀(jì)，隨著2007年的全球招標(biāo)，艾娜克銅礦再次吸引了世界的目光，最終由中國中冶集團與江銅集團攜手勝出，獲得了這一寶貴資源的全面開發(fā)權(quán)。2008年，艾娜克銅礦采礦合同簽訂，中方聯(lián)合體獲得了艾娜克銅礦30年的開采權(quán)，2009年7月9日，阿富汗艾納克銅礦在盧格爾省項目營地舉行開工儀式。

根據(jù)最終簽署的協(xié)議，艾娜克銅礦項目生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)精煉銅22萬噸，計劃擴大到年產(chǎn)30萬噸，項目建設(shè)期5年，開采期限30年。配套設(shè)施包括一個40萬千瓦的火電廠、一個水源地泵站和一個磷肥廠，以及學(xué)校、醫(yī)院、清真寺等公共服務(wù)設(shè)施，還計劃修建鋼廠和鐵路等。總投資將超過100億美元。然而，自2009年初具開工之勢以來，項目卻屢次遭遇挫折，從當(dāng)?shù)孛癖姷牡钟|到武裝勢力的干擾，再到考古遺址的發(fā)現(xiàn)與國際社會的關(guān)注，每一次都讓項目的推進(jìn)步履維艱。

尤其值得一提的是，阿富汗國內(nèi)局勢的長期動蕩，更是為項目的實施蒙上了一層厚重的陰影。但即便是在這樣的逆境中，中國與阿富汗的合作并未放棄，雙方始終在努力尋找突破口，力求讓這一戰(zhàn)略項目重?zé)ㄉ鷻C。

如今，隨著阿富汗塔利班當(dāng)局對穩(wěn)定的追求以及對中阿合作的重視，艾娜克銅礦的開發(fā)再次迎來了曙光。為了確保項目的順利推進(jìn)，雙方還就開采方式達(dá)成了新的共識，即采用更為環(huán)保和可持續(xù)的側(cè)面開采技術(shù)，就是要求中國在開發(fā)銅礦的過程中不要使用豎井，而是從側(cè)面進(jìn)入礦區(qū)。這一決策不僅體現(xiàn)了中國企業(yè)在技術(shù)上的創(chuàng)新實力，也彰顯了中阿雙方在環(huán)境保護方面的共同責(zé)任。

此外，阿富汗國內(nèi)局勢依然錯綜復(fù)雜，各方勢力暗流涌動，為項目的持續(xù)進(jìn)展增添了諸多不確定性。阿富汗的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，鐵路網(wǎng)絡(luò)的缺失尤為突出，這使得艾娜克銅礦的礦石運輸面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。盡管中國企業(yè)已著手修建通往礦區(qū)的公路與橋梁，初步解決了礦石至喀布爾的短途運輸問題，但要將這些寶貴資源順利運出國門，仍需克服重重困難。

面對這些挑戰(zhàn)，阿富汗塔利班政府展現(xiàn)出了與中國深化合作的強烈意愿，特別是聚焦于瓦罕走廊的開發(fā)。作為中阿兩國間不可或缺的交通要道，瓦罕走廊的開發(fā)不僅將極大促進(jìn)兩國之間的經(jīng)貿(mào)往來，更有望成為推動阿富汗乃至整個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵紐帶。阿富汗得天獨厚的資源稟賦與其獨特的地理位置，使其有望成為連接中東與中亞的橋梁，為中國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供新的動力源。時隔16年，艾娜克銅礦再次迎來開發(fā)契機，雖然前路依舊充滿挑戰(zhàn)，但中阿雙方已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，攜手共創(chuàng)美好未來。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/蔣明月