孟加拉國(guó),這個(gè)位于南亞的國(guó)家,其道路建設(shè)長(zhǎng)期受到土壤條件的制約,路面承載力差、穩(wěn)定性不足成為制約交通發(fā)展的瓶頸。同時(shí),當(dāng)?shù)乜捎糜阡佋O(shè)道路的原材料匱乏,不得不依賴進(jìn)口,這不僅推高了道路建設(shè)的成本,也使得整個(gè)項(xiàng)目容易受到國(guó)際市場(chǎng)供應(yīng)狀況的影響。然而,這一切正在因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)的參與而發(fā)生改變。
達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目,作為孟加拉國(guó)首條全封閉高速公路,其全長(zhǎng)達(dá)到了48.11公里,預(yù)計(jì)將于2025年建成通車。這一項(xiàng)目的投資方和承建方均來自中國(guó),特別是四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司,他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù),為孟加拉國(guó)的道路建設(shè)帶來了全新的解決方案。
面對(duì)孟加拉國(guó)特殊的土壤條件和原材料短缺問題,四川路橋建設(shè)集團(tuán)股份有限公司經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和論證,創(chuàng)新性地研發(fā)出了“半剛性路面”和“加筋擋土墻”技術(shù)。這兩項(xiàng)技術(shù)不僅解決了當(dāng)?shù)氐缆方ㄔO(shè)中的技術(shù)難題,還顯著降低了項(xiàng)目成本,為孟加拉國(guó)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了良策。
“半剛性路面”技術(shù)通過優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)材料配比,提高了路面的承載力和穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分考慮了孟加拉國(guó)的土壤條件,將河砂作為主要原料,并加入適量的水泥進(jìn)行混合,從而有效提升了路面的強(qiáng)度和耐久性。這種技術(shù)不僅降低了對(duì)進(jìn)口原材料的依賴,還減少了對(duì)環(huán)境的破壞,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益的雙贏。
而“加筋擋土墻”技術(shù)則通過在擋土墻中加入特殊的加筋材料,顯著增強(qiáng)了擋土墻的承載能力和穩(wěn)定性。這一技術(shù)的應(yīng)用,不僅解決了孟加拉國(guó)道路建設(shè)中常見的邊坡穩(wěn)定問題,還提高了道路的整體安全性和美觀性。
在達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目的建設(shè)過程中,中國(guó)技術(shù)得到了孟加拉國(guó)政府和民眾的高度認(rèn)可。孟加拉國(guó)道路運(yùn)輸和橋梁部秘書努里在接受采訪時(shí)表示:“非常感謝中國(guó)公司研究出了適合我們的技術(shù),我們需要這樣的低成本環(huán)保技術(shù)?!彼麖?qiáng)調(diào),中國(guó)技術(shù)的引入不僅降低了道路建設(shè)的成本,還促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞:一帶一路新聞、一帶一路工程、海外工程
隨著達(dá)卡繞城高速公路項(xiàng)目的逐步推進(jìn),孟加拉國(guó)的交通狀況將得到顯著改善。這一項(xiàng)目的建成通車,將極大縮短人們的出行時(shí)間,提高物流運(yùn)輸效率,為孟加拉國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。同時(shí),中國(guó)企業(yè)的成功實(shí)踐也將為其他國(guó)家和地區(qū)提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和借鑒。(此文出自見道官網(wǎng):www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接)見道網(wǎng)機(jī)械欄目編輯/周應(yīng)雯
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