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隨著全球?qū)煌ɑA(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通重要性的日益認(rèn)識(shí)，馬來西亞政府正積極推動(dòng)一系列重大交通項(xiàng)目的實(shí)施。其中，跨婆羅洲鐵路項(xiàng)目無疑是備受矚目的焦點(diǎn)之一。馬來西亞交通部長陸兆福近日正式公布了跨婆羅洲鐵路項(xiàng)目的最新進(jìn)展，該項(xiàng)目的可行性研究將于2024年8月全面啟動(dòng)，并預(yù)計(jì)將在接下來的12個(gè)月內(nèi)，即2025年8月前完成。這一鐵路項(xiàng)目承載著重要使命，旨在顯著增強(qiáng)馬來西亞沙巴州與砂拉越州，以及印度尼西亞新首都努桑塔拉之間的交通連接與物流效率，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

該項(xiàng)目的提出可追溯到數(shù)年前，其構(gòu)想由前總理納吉布·拉扎克于2015年首次向印尼總統(tǒng)佐科·維多多提出，旨在通過完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)客貨運(yùn)的便捷流通，同時(shí)加深社會(huì)文化交流，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。2023年10月，砂拉越州政府積極響應(yīng)，正式提出進(jìn)行該項(xiàng)目的可行性研究申請，而馬來西亞交通部也迅速行動(dòng)，申請了必要的資金撥款以支持項(xiàng)目的推進(jìn)。

值得注意的是，盡管2024年4月總部位于文萊的Brunergy Utama公司提出了一項(xiàng)雄心勃勃的鐵路建設(shè)計(jì)劃，旨在通過一條總長約1620公里、設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路，縮短文萊、砂拉越、加里曼丹及沙巴之間的旅行時(shí)間，但該提案目前尚未獲得馬來西亞政府的正式批準(zhǔn)。

跨婆羅洲鐵路項(xiàng)目的可行性研究即將拉開序幕，這標(biāo)志著該項(xiàng)目在歷經(jīng)多年籌備后，終于邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。隨著研究的深入，我們期待這一項(xiàng)目能夠克服各種挑戰(zhàn)，最終成為連接馬來西亞與印度尼西亞的重要交通紐帶，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展貢獻(xiàn)重要力量。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/許生鵬