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近日，深圳市兩個地鐵項目的中標單位已經(jīng)敲定，這標志著深圳市在地鐵建設領域取得了重要的進展。以下是具體的中標信息及其意義：

深圳市城市軌道交通19號線一期工程

深圳市城市軌道交通19號線一期工程線路起于南塘圍站，止于聚龍站。線路全長約14.785km。共設站12座，其中，換乘站4座，平均站間距1.32km，最大站間距3.23km（南布站～聚龍站），最小站間距0.81km（新和站～文化中心站），全線采用地下敷設方式。設計最高運行速度為80km/h，采用A型車4輛編組，DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，專用軌回流。本線采用全自動駕駛模式;新建沙湖停車場一座，新建沙湖主變電所一座，控制中心共享利用深云NOCC。

計劃總投資：129.96億元，發(fā)包工程估價：82.07億元。

中標人：深圳市特區(qū)建工建設有限公司、深圳市政集團有限公司、深圳市建安集團股份有限公司、深圳市路橋建設集團有限公司、深圳市建設集團有限公司、上海隧道工程有限公司，中標價61.78億元。關鍵詞：基建項目、基建工程、中國基建

深圳市城市軌道交通29號線一期工程

深圳市城市軌道交通29號線一期工程起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.3km，車站10座，其中換乘站6座，平均站間距1.23km，全線均為地下敷設，系統(tǒng)規(guī)模為A型車6輛編組，列車設計速度為80km/h。全線設同樂停車場1座，不新建主變，共享利用既有5號線西麗主變電所和既有12號線靈芝公園主變電所，牽引供電系統(tǒng)采用DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，控制中心共享利用深云NOCC。

29號線紅樹灣南至興東段從南至北沿深灣公園路、沙河街、沙河東路、龍珠大道、留仙二路等主要道路敷設，線路長約11.3公里，全線采用地下敷設方式，共設有紅樹灣南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公園東、珠光、西麗東、西麗高鐵站、西麗西、興東10座車站。

線路設置一處停車場，選址位于邊檢路、同雙路、尚文路、前進路圍合地塊，用地面積約30公頃，與15號線車輛段采用“29在上，15在下”的疊層形式布局。

計劃總投資：134.62億元，本次發(fā)包工程估價：55.96億元。

中標人：中鐵建南方建設投資有限公司、中國鐵建大橋工程局集團有限公司、中鐵二十四局集團有限公司、中鐵十四局集團有限公司、中鐵十八局集團有限公司、中鐵十一局集團有限公司，中標價42.16億元。

這兩個地鐵項目的中標，將極大地推進深圳市的城市基礎設施建設，進一步完善地鐵網(wǎng)絡，提高市民的出行效率和便捷性。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉載否則必究，轉載請注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)戰(zhàn)略欄目編輯/趙娥