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據(jù)悉，中國國內(nèi)入泥最深、系泊載荷最大的吸力錨——流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目圓筒型FPSO深水吸力錨在已天津海油工程特種裝備制造場地交付裝船。其核心受力部件鑄件吊耳首次完全由中國自主設(shè)計建造，標(biāo)志著中國在深水油氣田開發(fā)系泊系統(tǒng)制造技術(shù)上取得重大突破。

吸力錨是深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)的核心裝備，被喻為FPSO安身立命于海洋的定海神針。它由筒體、頂蓋、鑄件吊耳、錨頭鏈等組成，猶如大型鋼制吸盤，通過安裝于錨頂部的吸力泵，使錨內(nèi)外出現(xiàn)壓力差，將自己牢牢吸附在深海海泥中，像拴馬樁一樣把FPSO牢牢錨固在大海上。流花項目圓筒型FPSO采用多點系泊方式，通過12套吸力錨系泊于海底。單套吸力錨設(shè)計系泊載荷達(dá)2500噸，高22米、直徑6.5米、入泥深度21米，可將1700輛轎車吸附在海底。（轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)www.0888job.com）見道網(wǎng)工程欄目編輯/謝莉