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2023年4月26日，一臺刀盤涂裝為龍鯉圖案的隧道掘進(jìn)機(jī)在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，標(biāo)志著全球首臺大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)研制成功。這臺設(shè)備解決了以往雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)只具備敞開式掘進(jìn)、僅適用單一穩(wěn)定地質(zhì)條件掘進(jìn)問題，實(shí)現(xiàn)雙護(hù)盾和土壓掘進(jìn)模式的有效組合，填補(bǔ)了大直徑隧道掘進(jìn)機(jī)在軟土和極硬巖交互地質(zhì)下的全球設(shè)計(jì)空白。

這臺設(shè)備直徑8.9米，總長131米，總重約1500噸，取名鐵兵廣花6號，由鐵建重工、中鐵十五局集團(tuán)聯(lián)合打造，將參與廣州東至花都天貴城際項(xiàng)目京溪路站至白云東平站區(qū)間工程建設(shè)。

全球首臺大直徑雙護(hù)盾土壓組合式掘進(jìn)機(jī)

根據(jù)不同的地質(zhì)施工條件，隧道掘進(jìn)機(jī)主要分為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、巖石隧道掘進(jìn)機(jī)等幾大類，其中巖石隧道掘進(jìn)機(jī)又有單護(hù)盾、雙護(hù)盾、敞開式多種類型，制造8米以上的土壓和雙護(hù)盾組合式掘進(jìn)機(jī)在全球尚屬首次。鐵兵廣花6號在施工中，可在雙護(hù)盾模式下進(jìn)行推進(jìn)和拼裝管片作業(yè)，提升施工效率；同時開創(chuàng)性實(shí)現(xiàn)了雙護(hù)盾掘進(jìn)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)密封承壓，確保土壓模式在軟弱和富水地層下施工安全。

該工程是國內(nèi)首次在城市軌道領(lǐng)域采用垂直機(jī)械法豎井的工區(qū)，需要穿越的硬巖地質(zhì)長度占比高達(dá)96%，隧道最大埋深超210米，巖石強(qiáng)度最大超過200兆帕。工程始發(fā)井長度僅33.2米，設(shè)備在掘進(jìn)過程中需克服多項(xiàng)硬巖掘進(jìn)技術(shù)難題，穿越多處破碎帶、上軟下硬復(fù)合地層及孤石地層，施工難度大，技術(shù)含量高，給區(qū)間掘進(jìn)機(jī)施工帶來考驗(yàn)。

嘉賓在設(shè)備前合影

在研發(fā)中，研制團(tuán)隊(duì)攻克了雙護(hù)盾盾體高承壓密封技術(shù)、模塊化設(shè)計(jì)及模式快速轉(zhuǎn)換技術(shù)、高精度糾偏控制技術(shù)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，大幅增強(qiáng)了設(shè)備在施工過程中的掘進(jìn)效率，同時為設(shè)備后續(xù)施工及工程順利貫通提供了可靠的保障。（轉(zhuǎn)載請注明見道網(wǎng)www.0888job.com)見道網(wǎng)工程欄目編輯/馬雪