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2025年6月20日，備受矚目的中吉烏鐵路傳來(lái)重磅消息：除先期開工段外，全線站前工程施工總承包項(xiàng)目的8個(gè)標(biāo)段中標(biāo)候選人名單正式公示，總金額高達(dá)126億元人民幣。令人矚目的是，中鐵、中交、中電建等中國(guó)頂級(jí)基建企業(yè)一舉包攬全部標(biāo)段，再次彰顯了中國(guó)在中亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域不可撼動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

此次公示的ZJWZQ-4至ZJWZQ-11標(biāo)段，涵蓋約245公里的艱險(xiǎn)區(qū)段，沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，工程挑戰(zhàn)巨大。其中，僅ZJWZQ-9標(biāo)段就包含6座總長(zhǎng)逾2萬(wàn)米的隧道，ZJWZQ-8標(biāo)段內(nèi)更有一座長(zhǎng)達(dá)7332米的超長(zhǎng)隧道。橋梁工程同樣不凡，如克賈爾河特大橋需采用(5-96)m簡(jiǎn)支鋼桁梁結(jié)構(gòu)，技術(shù)要求極高。這些中標(biāo)企業(yè)，包括中鐵二局、中交二航局、中鐵十九局、中電建鐵路、中鐵隧道局等，均為中國(guó)工程承包領(lǐng)域的翹楚，實(shí)力雄厚。

中吉烏鐵路作為一帶一路倡議下貫通中亞的中線關(guān)鍵通道，其戰(zhàn)略意義不言而喻。此次中國(guó)企業(yè)憑借全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)，在高海拔、復(fù)雜地質(zhì)及多邊協(xié)調(diào)的挑戰(zhàn)下贏得全部標(biāo)段，不僅標(biāo)志著項(xiàng)目從規(guī)劃藍(lán)圖加速邁向?qū)嵸|(zhì)建設(shè)，更深度展現(xiàn)了中企介入中亞基建的廣度與深度。這不僅為項(xiàng)目未來(lái)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)及物流生態(tài)體系構(gòu)建奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也預(yù)示著“中亞走廊”的交通骨架正加速成型。

這一里程碑式的成果，不僅是我國(guó)工程技術(shù)實(shí)力的又一次勝利展示，更是中國(guó)與中亞國(guó)家深化合作、穩(wěn)步推進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展戰(zhàn)略的生動(dòng)縮影。126億人民幣的投資，正為一條連接亞歐的新動(dòng)脈注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（此文出自見道官網(wǎng)www.0888job.com未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載否則必究，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明見道網(wǎng)+原文鏈接）見道網(wǎng)交通欄目編輯/銀佳慧