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2條高鐵最新消息來了！

見道網 2025-06-20 09:58

渝昆、襄荊高鐵建設取得新進展，標志著我國高鐵網絡進一步完善，將極大提升區(qū)域交通效率，助力經濟社會發(fā)展

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2025年6月17日凌晨3點，隨著最后一方混凝土澆筑，由中鐵二局承建的渝昆高鐵八仙營跨環(huán)城路特大橋首段無砟軌道施工順利完成，標志著渝昆高鐵云南段正式進入無砟軌道施工階段，為下一步鋪軌施工奠定了堅實基礎。

無砟軌道施工是以混凝土整體澆筑，替代傳統(tǒng)碎石道床的軌道建造技術，通過軌排組裝、精調測量等工序實現道床一次成型。

作為鐵路運行的關鍵環(huán)節(jié)，精度要求極高，施工工藝復雜，包括混凝土底座板及限位凹槽、隔離層及彈性墊層、軌枕鋪設及精調、道床板混凝土灌注、收面養(yǎng)護等多個關鍵工序。

為保證施工質量，建設單位針對大風天氣多、晝夜溫差大、高墩大跨度等特殊施工環(huán)境，提前對施工關鍵技術進行研究，分別按照路基、橋梁、隧道三種無砟道床結構形式進行路外試驗，有效驗證施工技術方案可靠性。

同時堅持智能建造，聯合軌排生產廠家共同研發(fā)出智能精調排架及配套智能精調系統(tǒng)，通過自動化、數字化手段大大提升無砟軌道施工質量、生產效率及現場安全。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，也是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路，全長約700公里，其中云南段長達388.6公里，線路連接滇、貴、川、渝等省市，全線建成通車后，重慶至昆明的行車時間將大幅壓縮。

2025年6月18日10時，首趟55163次檢測列車上線運行，從襄陽東站開出，駛向荊門西站，對軌道、接觸網、通信和信號等系統(tǒng)進行綜合測試，標志著由湖北鐵路集團投資建設的襄荊高鐵啟動聯調聯試，為全線在今年具備開通條件奠定了堅實基礎。

襄荊高鐵位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市、經宜城市、南至荊門市，設計時速為350公里，正線全長約116.23公里。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊高鐵于2022年9月開工建設，湖北鐵路集團始終秉承“科學化、專業(yè)化、標準化、精細化”的管理理念和工作理念，保持“一切工作都往前搶”的工作節(jié)奏，帶領參建單位推動項目建設全面提質提速，在各參建單位的共同努力下，襄荊高鐵順利通過了靜態(tài)驗收。

鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態(tài)驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備在規(guī)定測試速度下，對高速鐵路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優(yōu)化，使整體系統(tǒng)達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。